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南京火车站北广场可物理隔断“五小车”

中国江苏网8月7日讯(记者 戚阜生)南京火车站北广场和南京汽车客运站(小红山客运站)将于明天正式启用。记者今天从南京市玄武湖周边地区综合管理办公室了解到,相关部门将采取积极有效的措施整治社会车辆乱停乱放以及“五小车”拉客。

中国江苏网8月7日讯(记者 戚阜生)南京火车站北广场和南京客运站(小红山客运站)将于明天正式启用。记者今天从南京市玄武湖周边地区综合管理办公室了解到,相关部门将采取积极有效的措施整治社会车辆乱停乱放以及“五小车”拉客。

根据预计,北广场投入使用后,南京站铁路日均发送旅客将超过5.5万人,地铁、公交、出租车等超过10万人次,南京汽车客运站发送旅客日均3.8万人次,预计日均地区平峰人流量20万人次,节假日高峰人流量可达到日均30万人次。目前,南京长途客运站派出所、交警中队、运政稽查中队、城管行政执法中队都已经成立,并将在各自职权范围内依法履行行政职责。

记者在现场看到,北广场的东西两个入口分别设置了岗亭,社会车辆进入北广场将会受到拦截。在两个入口的不远处,都有醒目的地下停车场标志,车辆通过地下通道,出租车将直接进入地下一层的候客区,社会车辆将进入地下二层的私家车停车区。

北广场地区周边多为老旧小区、城中村,来往人员构成复杂,特别是居住着大量外来人员,其中不少人从事“五小车”违规运营、“黄牛”、拉客等违法行为。针对这种情况,相关部门将采取积极有效的措施进行整治,最重要的举措就是从物理上进行隔断。

记者在广场前看到,供非机动车辆和行人通行的红山南路人行隧道被两道护栏分成了三股道路,非机动车双向两股,人行道一股,三股道路互不相通。环湖办南京火车站北广场负责人李军宁表示,三股车道没有交叉,非机动车与行人各行其道,入口的岗亭确保“五小车”不能进入北广场载客,站内的隔离护栏使得“五小车”也不能半路揽客。

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